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新车该封釉还是做电镀?

来源:未知?????? 发表时间:2016-06-18 15:19?????? 浏览次数:

       如果真心想保护车体,建议还是需要进行保护的,但是市面上的一些绰头需要更正。

  首先说封釉,实际上根本没有封釉这东西,国内做的所谓“封釉”,真正名称其实叫“封体”,具体后面说。

  先概括下车体保护主要有哪几种手段?(透明车贴就不说了,那是贴上去的,大家都懂)

  1. 打蜡;2. 封体;3. 镀膜。

  没错,现在保护时间最长的就是镀膜了。(指汽车在同样的使用环境下,受保护时间最长)

  打蜡,大家都知道,就是在车身上覆盖一层车身蜡,其主要作用是保护漆面减缓氧化,免受酸雨等自然危害物的侵蚀,提高车身拨水性以及车漆质感,不具有防刮性。一般龟牌什么的,都是人工合成蜡,里面基本是人工合成的化学制品,维持周期短,质感不高,特点是价格便宜。另外一种是棕榈蜡,这种蜡维持周期较长,在较好空气环境下,维持一个多月都不成问题,好的棕榈蜡对车漆质感提升可以很高,甚至可以超越镀膜,但是棕榈蜡施工难度较高。另外市面上有一种叫“抛光蜡”或者“去污蜡”的,其实严格来说不算蜡,那只是一种研磨剂,也许加有一点合成蜡在里面,这种蜡不建议长期使用,会让车漆变薄。

  封体,国内很多叫“封釉”的,基本都是忽悠车主,其实封体就是一种中长度周期性保护产品,成份主要为玻璃纤维,硅聚合物和氟聚合物,具有驱水性(驱水性与拨水性的区别可以自己百度),作用主要是在车漆表面形成一层保护,功能基本和蜡一样,无非是减缓漆面氧化,避免酸雨侵蚀之类的,质感自然一般,但也比普通的蜡要好。封体在较好空气质量下,一般能维持半年到一年的保护。另外,封体是可以和蜡堆叠使用的,做完封体,固化后,可以再打蜡。

  镀膜,比较流行的主要成分是二氧化硅,较好的空气环境下,一般能维持一年到两年。国内很多忽悠人的镀晶,镀钻……其实就是镀膜,有的甚至拿封体忽悠客户。好的镀膜具有极好的驱水性,具有一定防刮性(其实防刮是因为其表面极其光滑,阻力很低,所以防刮)和硬度。功能就也是那些,防氧化,防酸雨,提高车漆质感已经轻微防刮,例如洗车时,可以防止一些砂石的刮花。镀膜后,可以堆叠封体。然后再堆叠蜡。

  总的来说,较懒的车主可以选择信得过的镀膜产品,最勤奋的车主可以选择棕榈蜡。

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